掲載日：2026-09-25 / 導入事例
羽田空港の森の香り｜第1ターミナル北側サテライトの3種と場所
羽田空港第1ターミナル北側サテライトで、日本の森をテーマにした香りの空間演出が2026年10月に始まりました。AEAJ（日本アロマ環境協会）が10月26日付の記事で紹介しています。本館との連絡通路には「南の森」「北の森」、24〜29番搭乗口エリアには「羽田の森」。利用するターミナルや搭乗口によって、通る場所と出会う香りが異なります。
発表日：2026-09-24 / 一次情報確認日：2026-11-02
場所は第1ターミナル北側サテライト。搭乗口を先に確認
香りの対象は、本館と北側サテライトを結ぶ連絡通路と、24〜29番搭乗口エリアです。別の搭乗口を利用する場合まで、同じ場所を通るとは限りません。利用便のターミナル・搭乗口と当日の案内を先に確認し、移動時間に余裕を持ちましょう。
日本空港ビルデングとTS Aromatiqueの9月24日の発表は、10月1日からの開始を案内しています。その後、AEAJの10月26日記事は「2026年10月より開始」と紹介しました。空港全体や、すべての保安検査場で常時同じ香りを使っているという案内ではありません。
3つの森は、通路と待つ場所で香りを変える
南の森は、芳樟やスギを含む、温かい地域の自然を思わせる香り。北の森は、トドマツやハッカを含む、冷涼な針葉樹林の印象です。羽田の森は、ヒノキ・マツ・スギなどの木々を中心にした香りで、搭乗口エリアに配置されています。
歩いて通過する場所と、搭乗まで待つ場所で、香りの役割も変わります。木の内装や植栽と一緒に、移動から滞在へつながる空間として楽しめる点が特徴です。香りの感じ方は人や混雑・空調などの条件によって変わるため、同じ強さや印象を必ず感じるとは限りません。
第2ターミナルの保安検査場で行った実証とは場所が異なる
本導入に先立ち、2026年4〜6月には第2ターミナルの保安検査場入口で、別のオリジナルアロマを用いた実証が行われました。第1ターミナルの3つの森を探すときに、第2ターミナルの保安検査場へ向かう必要はありません。
発表元は実証で利用者から好意的な評価があったとしていますが、発表資料に回答人数や比較方法の詳しい記載はありません。その感想から、利用者全員のストレス軽減や健康への効果、今回の搭乗口での成果まで保証することはできません。
店舗やオフィスで取り入れるなら、動線と滞在時間から考える
自分の施設で参考にするなら、入口から受付、待合席まで、人が通る順番と長くいる場所を書き出します。短く通過する入口と、スタッフが一日中いる受付では、同じ強さや稼働時間が合うとは限りません。試す範囲を絞り、換気と停止方法、香りを避けたい人が過ごせる場所も決めておきましょう。
この事例の公開資料には、導入費用、機器の台数、運転設定、開始後の利用者評価の詳細は示されていません。空港と同じ精油や機器をそろえる前に、自分の場所の広さ・空調・利用者に合う条件を相談することが大切です。
連絡通路と搭乗口で使う3種類の香り
スマートフォンでは表を横にスクロールできます。
| 香り | 配置する場所 | 主な香りとして挙げられた植物 |
|---|---|---|
| 南の森 | 本館と北側サテライトの連絡通路 | ヒノキ、芳樟、スギ、ユズ |
| 北の森 | 本館と北側サテライトの連絡通路 | ヒノキ、トドマツ、ヒバ、ハッカ |
| 羽田の森 | 24〜29番搭乗口エリア | ヒノキ、アカマツ、黒唐檜、スギ、ユズ |
利用前・導入前に確かめたい3つのこと
- 空港では、利用便のターミナル・搭乗口と当日の案内を優先する
- 自分の施設で試す場合は、通過する場所と長く滞在する場所を分け、強さ・時間を調整する
- 香りが苦手な人や働く人の反応を確かめ、停止方法と香りを避けられる場所を用意する
一次情報
配置と素材は2026年9月24日の共同発表、10月の開始についてはAEAJの10月26日掲載記事が出典です。情報の基準日は2026年11月2日です。
日本空港ビルデング・TS Aromatique公式発表（PDF）：「羽田で出会う、日本の森。」香りによる空港体験の価値向上に挑戦
香りと安全について
香りで気分が悪くなった場合はその場から離れ、必要に応じて空港スタッフへ相談してください。天然精油であっても、誰にとっても心地よいとは限りません。